Verschil tussen maruti alto en maruti alto k10

Maruti Alto vs Maruti Alto k10

Maruti Alto en Maruti Alto k10 zijn twee versies van hetzelfde Alto-model, die voornamelijk in de motorcapaciteit variëren. Maruti Suzuki is de meest populaire merk auto's in India die de afgelopen 25 jaar de Indiase wegen regeren met zijn vlaggenschipmodel van Maruti 800. Een ander basismodel genaamd Alto werd gelanceerd door Maruti, die zeer populair werd bij de eerste auto kopers. Onlangs kwam Maruti een verbeterde versie van Alto genaamd Alto k10, die is uitgerust met zijn veel gewaardeerde k-serie motoren. Wat is precies het verschil tussen Alto 800 en Alto k10 en wat zijn de voordelen voor de koper in dit artikel gemarkeerd om een ​​koper te helpen, zodat hij een betere en geïnformeerde keuze kan maken.

Eerst en misschien is het grootste verschil tussen de twee auto's in de motorcapaciteit. Alto heeft een capaciteit van 800 cc, maar Alto k10 heeft een verbeterde capaciteit van 1000 cc.

• Maximum vermogen die door Alto wordt gegenereerd is 46 BHP, terwijl k10 een vermogen van 67 BHP genereert.

• Alto heeft een maximale koppel van 62 Nm @ 3000 RPM, terwijl k10 een maximale koppel heeft van 90 Nm @ 3500 RPM

• Alto heeft een hefboomverschuivingsmechanisme, terwijl k10 een '5-snelheid' handmatige overbrenging heeft

• Alto gaf een kilometerstand van 19. 73 KMPL, terwijl k10 een kilometers geeft van 20. 2 KMPL, wat de beste kilometerstand in A2-segmentwagens in India is.

• Er is een maatverschil ook met k10 met een lengte van 3620mm vergeleken met Alto's 3495 mm.

• K10 heeft 13 inch wielen in vergelijking met 12 inch wielen van Alto

• In vergelijking met normale buizen van Alto heeft k10 bandenloze banden

• Stuurbekrachtiging is een normale standaardfunctie in k10, terwijl het optioneel in Alto

• K10 is voorzien van boosterbeveiligingsremmen die er niet in Alto zijn

• K10 heeft lagere emissies dan Alto

Afgezien hiervan zijn er verschillen die eerst zichtbaar zijn oogopslag. Deze zijn voorzien van een betere gestileerde kap, nieuwe koplampen van het kristaladelaar, het nieuwe frontrooster, het nieuwe bumperontwerp, mistlampen, zijlijsten, nieuwe wieltoppen, nieuwe staartlampen, drie spaakstuurwiel, geïntegreerde hoofdsteun voor stoelen, amber verlichte snelheidsmeter, nieuw tachometer en rpm meter, elektronische reismeter, sleutelherinnering, elektrische ramen voor, nieuwe asbak en kophouder, achterklepslot, verbeterde vering en rem, stijlvolle versnellingsbak, i-Cats beveiligingssysteem, airconditioning met verwarming, meer beenkamer en getinte glazen.

Voor al deze verbeterde ontwerpkenmerken en specificaties moet de consument slechts 30000 tot 40000 Rupees betalen dan hij voor Alto betaald heeft. K10 is verkrijgbaar in twee versies bekend als Alto k10 Lxi geprijsd op Rs 3. 03 lakh, terwijl een andere versie genaamd Alto k10 Vxi beschikbaar is op 3.16 Lakhs.