Verschil tussen Doldrums en Horse Latitudes Verschil tussen
Doldrums vs. Horse Latitudes
Doldrums en Horse Latitudes zijn oceaangebieden op de aarde. In het bijzonder zijn doldrums oceaanbanden nabij de evenaar. De regio wordt gekenmerkt door weinig tot geen wind. Dit gebrek aan wind was een probleem in de zee-exploratie in de laatste eeuwen, omdat schepen niet kunnen bewegen als er geen wind is.
Doldrums zijn te vinden in zowel de Atlantische Oceaan als de Stille Oceaan. Doldrums bevinden zich vijf graden ten noorden en vijf graden ten zuiden van de evenaar. Het gebrek aan wind in de doldrums kan een lange tijd duren. Dit gebeurt omdat de intense hitte van de zon bijdraagt aan de opwarming van de lucht, en deze klimt de atmosfeer in.
Door de opstijgende vochtige lucht kunnen zich ook doldrums ontwikkelen tot extreme weersomstandigheden zoals zware stormen, buien, onweersbuien of orkanen. Dit resulterende weer verstoort ook de beweging en reis van een schip. Zowel het gebrek aan wind als extreem weer veroorzaken slachtoffers op zee door lage aanvoer, uithongering, ziekte en uiteindelijk de dood te veroorzaken.
De term "doldrums" is ontstaan uit de saaie of langzaam bewegende ervaringen van zeilers in dit gebied in de 18e eeuw. Deze adjectieven werden later aangepast en gebruikt om de plaats te beschrijven.
Aan de andere kant zijn de paardenbegroettes ook twee oceaanriemen nabij de evenaar. Ze worden op exact 30 graden noord- en zuiderbreedte geplaatst. Net als doldrums hebben de breedtegraden van het paard een heldere hemel met weinig of een lage luchtstroom.
Paardenlatitudes worden ook subtropische breedtegraden genoemd. Ze bevinden zich onder een hogedruknokgebied dat een subtropische rug wordt genoemd. Anders dan doldrums creëren de streken van het paard droge omgevingen en meestal woestijnen zoals de Sahara, de Atacama-woestijn, de Kalahari-woestijn en de Australische woestijn. Andere gebieden die door streken zijn aangelegd, zijn de zuidelijke gebieden van de Verenigde Staten, het noorden van Mexico en het Midden-Oosten.
Net als doldrums hebben de lengte van het paard een ongewone oorsprong. De naam kan verwijzen naar de paardenfiguur of levend paard dat overboord wordt gegooid door matrozen die de Atlantische Oceaan oversteken. De paarden werden overboord gegooid om voedsel en water te sparen. Bovendien wordt de lading van het schip lichter, waardoor het met meer gewenste snelheden kan varen. De Spanjaarden werden gecrediteerd voor het overboord gooien van de levende paarden.
Samenvatting:
1. Beide doldrums en paardenbreedten zijn oceaanzones die worden gekenmerkt door een zwakke of niet-bestaande luchtstroming gedurende een langere periode. Beide gebieden bevinden zich ook in de Atlantische en de Stille Oceaan. Bovendien zijn beide plaatsen nabij de evenaar.
2. Doldrums en paardenbreedten bevinden zich op verschillende locaties in de buurt van de evenaar.Doldrums worden geplaatst op vijf graden ten noorden en ten zuiden van de evenaar. Ondertussen liggen de breedtegraden van het paard op 30 graden noord en zuid.
3. De lucht in doldrums is vochtig, terwijl de lucht van de paardenbrokken droog is.
4. Doldrums kunnen extreem weer veroorzaken zoals buien, onweersbuien en orkanen. Aan de andere kant zorgen paardenlatitudes voor de vorming van woestijnen en andere warme en droge gebieden.
5. Menselijke slachtoffers waren ook een gevolg van doldrums en paardbreedten in scheepsexploratie. Gebrek aan wind voor een lange periode van tijd kan hongersnood, karige voorraden, ziekte en dood van de bemanning van het schip veroorzaken. In het geval van doldrums kunnen menselijke slachtoffers verdubbelen als een extreme storm of orkaan verschijnt. Naast slachtoffers kan de resulterende weersstoring scheepswrakken en schipbreuk veroorzaken.
6. Zowel doldrums als de lengte van het paard zijn toegeschreven als plaatsen of oorzaken van vertraagde schepen. Doldrums is ontstaan als een beschrijving van het zeeleven in het gebied, terwijl de term 'paardenbreedten' is ontstaan door de praktijk om levende paarden of paardenfiguren overboord te gooien door vroege zeilers om scheepsbewegingen en -snelheid te bevorderen.
