Verschil tussen Zeppelins en Blimps Verschil tussen
Graaf Ferdinand von Zeppelin was de maker van de ontwerpen die de basis vormden voor het bouwen van een zeppelin, een soort rigide luchtschip. Ze werden op grote schaal gebruikt als bommenwerpers en verkenners door de Duitsers tijdens de Eerste Wereldoorlog. De populariteit voor civiele zeppelins groeide in de jaren 1920 en gedurende de jaren dertig. Kortom, een zeppelin is gemaakt van een stijf skelet van een metaallegering, gevormd door ringen en liggers die in de lengterichting lopen. Dit ontwerp was voordelig, omdat het luchtschip groter kon worden gebouwd dan een niet-rigide luchtschip, waardoor zwaardere ladingen konden worden opgetild en krachtigere motoren konden worden gemonteerd, en omdat het in staat was om langere afstanden af te leggen bij veranderende weersomstandigheden. Niet-stijve luchtschepen, zoals een luchtballon, gebruiken overdruk in de enkele gaszak om hun vorm te behouden. De eerste generatie zeppelins waren erg basaal van aard, bestaande uit een lang cilindrisch vat, dat aan beide uiteinden gelijk smal was, en met meervlaksvinnen.
Blimps zijn in principe niet-rigide luchtschepen, die geen kiel aan de binnenkant hebben om hun vorm te ondersteunen. Een blimp bevat geen enkele vorm van een stijve interne structuur of kader om de vorm van de airbag te behouden. In plaats daarvan zijn ze gevuld met een licht gas van hoge druk, wat een 'opheffende' kracht voor het vliegtuig oplevert, maar ook zijn vorm behoudt. Blimpen lijken op afgemeerde ballonnen in vorm, maar in tegenstelling tot de ballonnen hebben dwergpoppen een voortstuwing. Een luchtballon bevat een personenauto, ook wel 'gondel' genoemd, en dit is het enige vaste deel van het luchtschip. Veranderingen in temperatuur resulteren in wisselende volumes van het hefgas, maar dit wordt tegengegaan door het gebruik van airbags of ballonets, die een constante overdruk handhaven. Een luchtballon heeft voldoende overdruk nodig om te blijven sturen en snelheid te behouden. Aan de personenauto zijn propellermotoren bevestigd, die in sommige modellen bestuurbaar zijn. De romp kan worden opgeblazen met behulp van de propellerluchtstroom, maar de grootte van de luchtballon wordt enorm beperkt door de instabiliteit van de romp. Omdat ze redelijk eenvoudig te bouwen zijn, zijn zvp's de meest voorkomende luchtschepen die gemaakt moeten worden.
Samenvatting:
1. Blimps behouden hun vorm door gebruik te maken van interne overdruk, terwijl Zeppelins een starre raamwerkstructuur hebben die hen hun vorm geeft.
2. Vanwege hun stijfheid kunnen zeppelins over langere afstanden reizen dan zeppelins, waarvan de vorm kan worden beïnvloed door veranderingen in het weer.
3. Zeppelins kunnen veel zwaardere lasten dragen dan zeppelins.
