Verschil tussen XT en XTR Verschil tussen
Ben je dol op fietsen? Als je toevallig een van die off-roadfanaten bent, dan wordt verondersteld dat je van fietsen houdt. Als je echter naar het volgende niveau fietst, kom je allerlei ingewikkelde details tegen die in je motorfiets moeten worden overwogen. In het bijzonder tijdens het racen moet de rijder aandacht schenken aan de verschillende componenten die in de fiets worden gebruikt. Is het duurzaam, presteert het goed op het circuit? Hoeveel kost het? Afhankelijk van de klasse van de gebruikte componenten zullen de fietsen min of meer anders zijn.
Fietsen hebben veel componenten meegeleverd. Zonder deze essentiële onderdelen zal uw fiets niet soepel kunnen rijden. Remmen, cranks, shifters en derailleurs zijn slechts enkele van hen. Deze componenten hebben tegenwoordig twee belangrijke klassen die bekend zijn bij motorrijders. Dit zijn de XT- en de XTR-klasse. Niettemin, een van de belangrijkste verschillen die onmiddellijk wordt gezien, is de prijs. Dit laatste is absoluut duurder dan de XT. Misschien komt het door de extra 'R' in de term, of waarschijnlijk niet.
Welnu, ze kunnen duur zijn vanwege de volgende redenen. De XTR-remmen zouden beter zijn, zoals de meeste motorrijders beweren. Ze lijken meer remkracht te geven in vergelijking met de XT-versie. Het enige nadeel is echter, je hebt het '"de prijzige kosten. In termen van de shifters en de derailleur aan de achterkant, wordt gezegd dat de XTR-klasse een stuk soepeler is dan de XT. Dit zal echt een voordeel zijn voor de fietser, omdat het al weinig of minder energie nodig heeft om de verschoven actie te doen. Ook de krukken, in de XTR-serie, zouden sterker zijn.
Sommige bikers hebben het ook moeilijk om het verschil tussen de twee klassen te bepalen. Degenen die momenteel rijden met de XT zeggen dat ze geen problemen met hun fiets vinden, zelfs als ze deze al 3 jaar gebruiken en daarna overschakelen naar de XTR. Sommige andere fietsers ervaren echter een afname van de algehele prestaties wanneer ze XT gebruiken nadat ze enige tijd aan XTR gewend zijn. Dit is slechts een bewijs dat de XTR inderdaad beter presteert, hoewel u misschien eerst uw budget wilt controleren voordat u voor de XTR-serie kiest.
Samenvattend verschillen de XTR- en XT-componenten op verschillende manieren:
1. XTR-componenten zijn over het algemeen duurder dan de XT-klasse.
2. XTR-breaks zijn relatief beter in termen van remkracht dan de XT.
3. De XTR achterderailleur en shifters zijn soepeler dan de XT-tegenhangers.
4. Van XTR-krukken wordt gezegd dat ze zijn gesmeed met sterker aluminium dan met XT.
