Verschil tussen hybride auto en normale auto

Hybrid Car vs Normal Car | Hybride auto tegen normale auto | Normale auto vs hybride auto

De trekkracht van zowel een hybride als een normale auto moet worden geleverd door een krachtentrein. Het belangrijkste verschil tussen de twee (hybride auto en normale auto) is het aantal beschikbare treinen om de trekkracht te kunnen ontmoeten. Conventionele auto heeft slechts één krachtentrein; meestal met een interne verbrandings (IC) motor. Hybride auto bestaat uit twee krachtentreinen, meestal met een IC-motor en een elektrische tractiemotor die wordt aangedreven door een batterijbank. Hybride auto kan worden ingevoerd als middelste man tussen conventionele auto en een elektrische auto, die de voordelen van beide hebben geoptimaliseerd om de droomvoordelen van een ideale elektrische personenauto te realiseren.

De krachtentrein van een normale auto bestaat uit een IC-motor, koppeling of koppelomvormer, overbrenging, eindschijf en differentiaal om de aandrijfas te bedienen en de aangedreven wielen. De kracht moet ook voor de hulpsystemen, zoals stuurbekrachtiging, klimaatregeling, enz. Worden geleverd, via dezelfde krachtentrein. Hoewel er in het koude klimaat een energieherstel systeem is ingebouwd om de warmte van de warmte van de motor te verhogen voor verwarmingsdoeleinden, is er geen geavanceerd energiebeheer systeem gebouwd met een normale auto.

De conceptuele configuratie van een hybride voertuig bestaat uit enkele subsystemen; IC motor aandrijving, elektrische aandrijving, energiesourcing subsysteem, die bestaat uit een energiebron, energiebeheer eenheid, energie tankstation en vervolgens een hulp subsysteem, die gebruik maakt van energie voor klimaatregeling, stuurbekrachtiging etc. De verschillende regelingen van die subsystemen categoriseren de hybride auto's tot enkele hoofdtypes met verschillende voordelen.

Het gebruik van verschillende combinaties van twee aandrijvingen wordt ook gebruikt om de hybride typen te categoriseren. De opties die worden gebruikt om tractiekracht te geven in hybride auto's zijn alleen motor, alleen motor, beide aandrijving bij de tegelijkertijd krijgt de motor kracht van de belasting (regeneratief remmen), de motor stroomt uit de motor, de motor krijgt kracht van de motor en de lading tegelijkertijd, de motor levert gelijktijdig de motor om te laden en op de motor, de motor levert vermogen aan de motor, en de motor levert vermogen om te laden en de motor levert vermogen om te laden, en laadvermogen van de lever op de motor.

De belangrijkste hybride categorieën die gebaseerd zijn op bovengenoemde aandrijvingsopties zijn parallelle hybriden (Honda Insight), milde parallelle hybriden (Honda Civic), Serie hybriden en serie-parallelle hybriden (Toyota Prius).

In serie hybriden draait de motor een generator, die het vermogen biedt om de batterij en de motor te laden om het voertuig te rijden. Parallelle hybride kan het voertuig afzonderlijk of samenvoegen door de IC motor of elektrische motor.Bij elektrisch rijden is de koppeling tussen de motor en de transmissie geopend tijdens het rijden met een IC-motor, waarbij de motor- en motorloop synchroniseren.

Terwijl er bijna niets is om nadelen te benadrukken, behalve de hoge productiekosten en het verlies van kracht tijdens dubbele conversie, zijn er veel voordelen van hybride auto's op normale auto's.

De meest interessante voordelen van Hybride auto's in vergelijking met normale auto: 1. De grootte van de motor is kleiner tot dezelfde capaciteit van een normale auto 2. Herhaling van energie door regeneratief breken, met name, stop en ga rijden in het stadsverkeer en de heuvels rijden. 3. Door gebruik te maken van planetaire tandwielen en zon- en ringwielsystemen kunnen twee krachtentreinen in elke combinatie worden gebruikt, waardoor de bestuurder plotselinge krachtverhogingen en een lichte werking bij normaal rijden kan veroorzaken. 4. Gebruik van omkeerbaar AC systeem op basis van thermisch beheer van de batterijbank met die van de cabine via een aparte warmtewisselaar die thermisch op de batterijhouder is aangesloten. 5. Kan de motor uitzetten bij stop en start met volle belasting, maar laat het pauzepedaal 6 vrijkomen. Verbeterde werking met minder vibratie, minder geluid en minder rookuitstoot.

Niet alleen het gebruik van twee krachtentreinen waarmee de hybride boven de voordelen boven de normale auto beschikt, maar ook het energiebeheersysteem samen met hoge efficiënte elektrische motoren en de accu's. Er zijn andere bronnen van kracht, die kunnen worden gebruikt voor hybride auto's zoals energiecel en super condensatoren (gebruikt in andere hybride voertuigen).