Verschil tussen Eurostar en TGV

Eurostar vs TGV

TGV is een Frans acroniem dat staat voor hogesnelheidstrein en inderdaad is TGV een van de snelste treindiensten in de wereld. Het is een spoorwegdienst die de trots van Frankrijk is met hoge snelheden van ongeveer 300 km / h. Het werd gelanceerd in 1981 tussen Parijs en Lyon, en is sindsdien in veel delen van Frankrijk voortgezet en verspreid. Het succes van TGV-treinen in Frankrijk heeft veel Europese landen aangemoedigd om soortgelijke spoorwegdiensten te ontwerpen en uitvoeren, en Eurostar, die tussen Londen en Parijs functioneert, en over de kanaaltunnel beweegt, is een snelle trein die vergelijkbaar is met TGV. Ondanks schijnbare overeenkomsten zijn er veel verschillen tussen Eurostar en TGV die in dit artikel worden besproken.

TGV

Het idee van TGV is in de jaren 60 ontwikkeld toen Japan met de voorgestelde kogeltrein begon te werken. De Franse overheid was voorstander van nieuwe technologieën en financierde zelfs het project. De eerste trein werd in 1981 gelopen, en de fantasie van de mensen van Frankrijk werd gevangen. Het is zo'n brullende succes dat de president van de Franse nationale spoorwegoperator SNCF heeft toegegeven dat TGV de Franse spoorwegen redde van verval. Bij de aanvang van de werkzaamheden op TGV werd voorgesteld om een ​​elektriciteits locomotief van gasturbine te zijn, maar na de internationale crisis van benzine in 1973 wierp de Franse regering het idee om alleen elektriciteits aangedreven motoren te maken voor TGV-treinen.

Het belangrijkste verschil tussen conventionele treinen en TGV ligt niet alleen in de nieuwe motor, maar ook in nieuwe banen met verhoogde curvecirkels om de trein te laten rijden bij hoge snelheden zonder passagiers die centripetale versnelling ervaren. Niet alleen dit, uitlijning van tracks exact in vergelijking met normale uitlijning die resulteert in hogere laadvermogen en stabiliteit van tracks. Er zijn meer sleepers per km spoor en ze zijn allemaal van beton.

Eurostar

De regering in het VK heeft besloten om een ​​soortgelijke trein in de nieuw ontwikkelde kanaltunnel te laten lopen en het resulteerde in de ontwikkeling van Eurostar. Hoewel voor alle praktische doeleinden het ontwerp van Eurostar suggereert dat het een soort TGV is, heeft het nog steeds wijzigingen aan de Britse specificaties van tracks, evenals de speciale vereiste om binnen de Chunnel te bewegen. Eurostar is een brullende succes met het verbinden van het Verenigd Koninkrijk met Parijs en Brussel, en een belangrijke bron van aantrekking voor niet-Europeanen om Europa per trein te verkennen en te ontdekken. Eurostar wordt gezamenlijk door British Rail, SNCF en SNCB beheerd (zoals het ook België bereikt).

Wat is het verschil tussen Eurostar en TGV? • TGV is een merknaam voor hogesnelheidstreinen die in Frankrijk actief zijn, terwijl Eurostar de trein specifiek werkt om in Channel Tunnel verbinding te maken met Londen en Parijs en Brussel • TGV heeft een hogere vermogen tot massaverhouding dan Eurostar, daarom kan het steile hellingen beheren.Dit was niet nodig bij Eurostar, omdat het voor 50 km in de tunnel moest rennen. • TGV reist niet alleen in Frankrijk, maar ook in andere landen zoals Duitsland, België en Zwitserland. Anderzijds reist Eurostar van Groot-Brittannië naar Frankrijk en alleen België.