Verschil tussen aluminium en ijzeren koppen Verschil tussen
Aluminium versus ijzeren hoofden
Als we vergelijkbare koppen van ijzer en aluminium hebben, zien ze er identiek uit, alleen het materiaal waaruit ze zijn gemaakt zou verschillend. Uiterlijk zouden ze er allebei hetzelfde uitzien, maar intern zouden ze verschillende soorten bougies hebben. Aluminiumkoppen gebruiken pakkingen die in de stijl van een stoel lang zijn, terwijl ijzeren hoofden een taps toelopende bougiekabel hebben en een kort bereik hebben. Er is een beroemde oude theorie dat aluminiumkoppen meer compressieverhouding hebben omdat ze meer warmte afvoeren, terwijl ijzeren hoofden meer kracht kunnen maken omdat de kamer de warmte blokkeert.
Tests zijn meerdere keren uitgevoerd om deze theorie te bewijzen dat aluminium en ijzeren koppen de mogelijkheid hebben om ervoor te zorgen dat de eigenschappen voor het vasthouden van warmte verschillende instellingen voor het ontstekingstijdstip zouden vereisen.
Andere vragen rijzen ook, zoals naast warmteuitbetaling, zijn ijzeren hoofden beter dan aluminiumkoppen, en wat zijn de andere voordelen als we aluminiumkoppen boven ijzeren hoofden gebruiken, naast gewicht? Aluminium is lichter, ductiel en kan eerder worden bewerkt dan gegoten; ijzer is brozer en vatbaarder voor schade als gevolg van temperatuurschommelingen. Aluminium heeft minder gewicht dan ijzer en is ook gemakkelijker te repareren.
Veel mensen geven de voorkeur aan aluminium koppen voor hun prestaties en beschouwen ze als inherent beter dan ijzeren hoofden. Echter, ongeacht welk materiaal - ijzer, aluminium of kobalt - wordt gebruikt om hoofden te bouwen, hun prestaties zullen bijna hetzelfde zijn.
Vanuit het standpunt van verschil tussen aluminium en ijzeren koppen, zou het een koppel zijn, omdat de hoeveelheid koppel aluminium doet winnen boven ijzeren hoofden. Aluminiumkoppen hebben een hogere compressie, zijn licht van gewicht en hebben betere poorten in vergelijking met ijzeren hoofden. IJzerhoofden hebben echter meestal de voorkeur van dagelijkse bestuurders, omdat deze na verloop van tijd geen problemen krijgen met aluminiumkoppen. Aluminiumkoppen moeten mogelijk vaker worden verwijderd en gerepareerd dan ijzeren hoofden. IJzeren koppen zijn goedkoper dan aluminium en ook duurzaam, omdat ze minder geblazen pakkingen en minder scheuren hebben.
Een andere reden waarom ijzeren hoofden de voorkeur hebben, is dat ze niet veel warmte overdragen tijdens verbranding zoals aluminium. IJzer- en aluminiumkoppen hebben ook een verschillend debiet. IJzerkoppen hebben meer vermogen dan aluminiumkoppen, omdat ze een klein verschil in hoeveelheid koppel hebben. Anders dan dat, is er mogelijk geen verschil in kracht.
Samenvatting:
1. Aluminium en ijzeren kopjes zien er van buiten mogelijk hetzelfde uit, maar hebben intern verschillende bougies.
2. Aluminium is licht en gemakkelijk te repareren.
3. IJzeren koppen zijn zwaarder, maar duurzamer.
4. Aluminiumkoppen hebben een mindere hoeveelheid koppel, maar ze geven te veel warmte af tijdens de verbranding.
5. IJzerkoppen slaan warmte op in de kamer, hebben de voorkeur omdat ze minder reparaties vereisen en ze zijn ook kostenbesparend.