Verschil tussen TATA Safari DiCOR 2. 2 VTT en Mahindra Scorpio Vlx AT
TATA Safari DiCOR 2. 2 VTT vs Mahindra Scorpio Vlx AT
TATA Safari DiCOR 2. 2 VTT en Mahindra Scorpio Vlx AT zijn twee populaire SUV's in India. Beiden hebben veel overeenkomsten in interieurs en exteriors, en hebben de SUV's die het Indiase terrein en de Indiase rijstijl in gedachten hebben ontworpen zorgvuldig ontworpen. Beiden hebben echter ook fijne kenmerken opgenomen die hen op de markt onderscheiden. Beiden hebben twee toon interieurs gebruikt, maar Scorpio heeft lichte verleidelijke tinten gekozen, terwijl Safari donkerdere tonen heeft gekozen. Het interieur van Safari is donker grafiet en beige met donkere grafiet en geperforeerde tan lederen bekleding. Schorpioen heeft het zwarte allure en Tan- Beige thema voor binnen- en stofbekleding gebruikt. Op de eerste blik geeft Scorpio meer mannelijke verschijning met zijn stoere bumper en rechte lijnafwerking. Aan de andere kant kunnen we Safari Dicor vergelijken met een paard, het is tegelijkertijd mannelijk, ook stijlvol met zijn chrome grill in de voorkant en het zilveren reservewielhoesje in de rug. De modellen die hier worden beschouwd zijn TATA Safari 2. 2 DiCOR VX en Mahindra Scorpio Vlx AT
Interieur:
Anders dan het verschil in de kleurthema's, hebben beide gelijke aandacht gegeven om het elegant en comfortabel te maken met het veelzijdige gebruik van de ruimte. Safari DiCOR, naast de standaardfuncties van de meeste SUV's, heeft een Alfine DVD-speler met een LCD-scherm op de centrale console en twee andere achter de hoofdsteunen van de voorbank. Hoofdtelefoons beschikbaar voor alle passagiers.
Enkele van de speciale eigenschappen van Scorpio zijn de verlichte sleutelring, Bluetooth die u helemaal vanaf het stuur aansluiten op uw mobiele telefoon en u vrijkomt met de hand.
Beide hebben houtkolom ergonomisch ontworpen dashboard en consolepaneel, stroomslot en een touchdown power window, Fles & Can houders op de middenconsole, op afstandsbrander openen op de voorkant van het dashboard.
Comfort:
In Safari zijn de middelste rijzitjes glijdend en liggend, lendensteun op bestuurder en bestuurdersstoelen. Vouwbare armleuningen zijn beschikbaar voor bestuurder, medestation en op de middelste rij.
In de Schorpioen heeft de middelste rij schuifzittingen in 8 zitplaatsen. Individuele armleuningen zijn op de eerste rij stoelen, midden armleuning op de tweede rij stoelen en alle stoelen zijn ergonomisch ontworpen om maximaal comfort te geven.
De beenkamer is weinig meer in Safari DiCOR, terwijl in de Scorpio de voorste console mooi is ontworpen om voldoende opslagruimte te geven. De hoogte van de bestuurdersstoel is in beide verstelbaar.
Beide hebben multifunctionele AC ventilaties voor en achter. Safari heeft een aparte dakmonterende AC-eenheid voor midden- en achterpassagiers.
Dezelfde ophangingstechnologie wordt door beide voertuigen aangenomen.
Buitenkant:
Beide hebben elektrisch bediende ORVM's (buitenuitkijkspiegels), achterklep, achterruiters, mistlampen, multifocus-reflector koplampen, Follow-Me-Home (koplampen gloeien enkele minuten nadat u de vergrendeling heeft opgelicht), parkeerplaats auto locator (afgelegen ontgrendeling brengt 5 seconden op het daklicht)
Safari DiCOR heeft een plaslamp die het gebied langs de kant van het voertuig 's nachts, dakrails en scuffplaten op alle deuren verlicht.
Gevorderde sensoren detecteren in de Schorpioen regen en zetten de wissers automatisch aan of uit. Ze regelen zelfs de wisser snelheid volgens de intensiteit van de regen.
Schorpioen heeft voetplanken, stoere bumpers verlicht om het lichaam te beschermen, zijbeveiligingsbekleding, makkelijke greephendel. Het heeft ook dak-aërodynamische ski-rekken die meer ruimte bieden voor opslag op lange reizen.
Motor:
Safari DiCOR wordt geleverd met 2. 2L VTT Dicor Engine die 140 PS Power @ 4000rpm en 32.6kgm koppel geeft. De motor is brandstof-efficiënt en produceert lage emissies (BS IV). DiCOR is de Direct Injection, Common Rail, 16 kleppen dieselmotor. Tata zegt dat de Safari van 0 tot 60 kmph in 6. 8 seconden en 100 in 15 8 sec. De brandstofefficiëntie is beoordeeld op 11. 57 kmpl.
Het kan 4 wiel aandrijving inschakelen terwijl u onderweg bent.
Schorpioen komt met mHawk-engine gebruikt ook dezelfde common rail dieselmotortechnologie met Micro Hybrid Technology. Maar de motorkracht is 121. 2PS @ 4, 000rpm en 29. 3 kgm Torque @ 1, 800-2, 800rpm. Mahindra zegt dat de motor de Scorpio van 0 tot 60kmph in 5.7 seconden plat maakt.
Veiligheid:
Beide hebben gelijkwaardige zorg voor veiligheidsontwerp, zij hebben dubbele voorair airbags, antiblokkeerremsysteem (ABS), instapbare stuurkolom, crumplezones op sleutelpunten absorberen het grootste deel van de impact in geval van een botsing, onbeveiligde stalen staafjes in het frame, kinderbeveiligingsslot, snelheidswaarschuwing en spraakhulpsysteem als de deur niet vergrendeld of de veiligheidsgordel niet is bevestigd.
Scorpio beschikt over zijn extra veiligheidssysteem, zoals brandvertragende stoffering, Bluevision-koplampen zijn ontworpen om de stress uit de nacht te rijden. Blue Vision-lampen zorgen voor betere zichtbaarheid in het donker. Het heeft ultrasone sensoren in de achterbumper, terwijl u omdraait waarmee u de afstand tussen uw auto en alles in de weg kunt beoordelen.
Digital Immobilizer in Scorpio is een gecodeerd sleutelherkenningssysteem. Als een dubbele sleutel gebruikt wordt om deze auto te starten, zal de ECU het meteen afwijzen.
Safari is uitgerust met een weerbestendige camera onder de achterkant nummerplaat in de top-end versie. Zet in omgekeerde versnelling en een deel van de interne achteruitkijkspiegel licht op om een onbelemmerde weergave te zien van wat er achter zit. Safari heeft ook dat het effectief remt, vanaf 80kmph kan het op een afstand van 38 meter stoppen. De anti-onderzeese stoelen verhinderen dat de inzittende naar voren schuift bij remmen of andere vormen van snelheidsvariatie.
