Verschil tussen staal en koolstofstaal Verschil tussen

De groeiende wereldbevolking en de huidige levende stijlen vertellen de ecosystemen van de wereld. De daaruit voortvloeiende hoge CO2-emissies en afvalverwijderingsproblemen vormen een ongekende bedreiging voor de huidige beschaving. In grote mate worden deze uitdagingen nu opgelost door staal te gebruiken als infrastructuur om aan de behoeften van de wereld te voldoen. Het bouwt steden in harmonie met het klimaat en minimaliseert de gevolgen van natuurrampen. Het recyclebare karakter van staal en zijn bijproducten is een zegen, omdat het dit primaire materiaal is dat de wereldeconomie integreert om duurzame ontwikkeling aan te drijven. Dit gezegende staal wordt koolstofstaal, wanneer koolstof wordt toegevoegd aan staal. Staal en koolstofstaal worden gebruikt bij de productie van verschillende soorten commerciële en consumententoepassingen. Het verschil tussen hen hangt af van de toegevoegde componenten om aan de gewenste doelstellingen te voldoen.

Staal

Mensen begonnen ijzer te gebruiken, ergens na 2000 v.Chr., Dat de IJzertijd in Centraal-Azië markeert, door brons te vervangen voor het maken van wapens en gereedschappen. Iron zette zijn suprematie voort voor de volgende drieduizend jaar in Europa, Azië en Afrika, maar maakte plaats voor staal toen Henry Bessemer het in het midden van de jaren 1850 uitvond.

Staal is gebaseerd op ijzer en bevat koolstof, silicium en mangaan. Het wordt gemaakt door selectieve oxidatie van onzuiverheden in Heet metaal, Schroot of DRI. Staal heeft veel onderverdelingen met betrekking tot de kwaliteiten en kenmerken van het type, en dergelijke eigenschappen zijn sterkte, taaiheid, hardheid, kosten enz. Een paar van deze soorten zoals nikkel zijn helemaal niet magnetisch. In generieke zin wordt staal geclassificeerd in verhouding tot zijn koolstofgehalte. Het is niet corrosief, minder kneedbaar en moeilijk. Om zijn eigenschappen te verbeteren, is staal gelegeerd met chroom, nikkel, molybdeen en andere elementen. Vanwege sterkte, hardheid en elasticiteit wordt chroomstaal gebruikt bij de constructie van auto's en vliegtuigonderdelen. De grootste industrie ter wereld is staal, wat neerkomt op 1. 3 miljard ton, een jaar.

Koolstofstaal

Volgens het woordenboek Merriam-Webster: "Staal is commercieel ijzer dat koolstof in een hoeveelheid tot ongeveer 1,7% als een essentieel legeringsbestanddeel bevat, is vervormbaar wanneer onder geschikt omstandigheden, en onderscheidt zich van gietijzer door de maakbaarheid en het lagere koolstofgehalte. "Koolstofstaal wordt af en toe 'gewoon koolstofstaal' genoemd. Het American Iron and Steel Institute onderscheidt koolstofstaal met minder dan 2% koolstof zonder enig ander merkbaar legeringselement. Het grootste deel van de staalproductie houdt rekening met koolstofstaal.

Wanneer het koolstofgehalte in het staal wordt verhoogd, zal het het smeltpunt van het staal verminderen en wordt het harder en sterker, maar tegelijkertijd zal het minder ductiel en vormbaar zijn.Het staal zal meer buigen waardoor vormgeving mogelijk is, wanneer het koolstofgehalte wordt verminderd. Dat betekent dat het koolstof is dat het staal sterker maakt, terwijl het de elasticiteit weglaat. Koolstofstaalproducten, zoals pannen en potten die voor het koken worden gebruikt, worden gelijkmatig heter dan andere staalsoorten. Gewoonlijk heeft koolstofstaal een glansloze afwerking.

Milde staal is een vorm van koolstofstaal en het bevat. 05 -. 29% koolstof, terwijl het mediumtype heeft. 30 -. 59%. Er bestaat. 60 -. 99% koolstof in koolstofstaal en 1.00 - 2.00% koolstof in ultra-koolstofstaal. Staal wordt koolstofstaal, mits het koolstof heeft tot 2. 1%. Als het koolstofpercentage in staal meer is dan dit, wordt dergelijk staal als gietijzer beschouwd.

Koolstofstaal is stijf en vertoont ferromagnetisme. Dat is waarom ze op grote schaal worden toegepast in auto's en elektrische apparaten. Het vertoont een slechte roestbestendigheid en daarom worden ze niet gebruikt in een corrosieve omgeving zonder enige beschermende coating aan te brengen.